城市高架桥的利与弊

高架桥已经与中国城市共存了25年。它曾是现代化的标记,现在又成了评论家眼中老城区退化的噩兆;它加快了城市交通的时速,但又不时制造着拥堵;它改变着城市的景观和肌理,也给生活在周边的人带来了无尽的灰尘与噪音。它盘亘在中国的各大城市,它的出现、拆除与改造,是中国城市快速发展的一个缩影。

2019-02-20
高架带来的问题逐渐显现
  • 建设高架是因为当时没有更好的办法

    伴随着国民经济的高速增长和我国城市化水平的提高,机动车辆迅猛增加,使城市交通总量以2-3倍于人口增长的速度增长。针对薄弱的交通基础设施和拥挤现状,高架道路系统建设应运而生,给原来拥挤的地面交通带来了生机和活力,交通状况得到了极大的改善。
             但是高架发展到现在也逐渐暴露出了一些问题。高架道路占据了大量的城市空间,无情地将城市机理割裂,压迫了周边尺度较小却延续着历史命脉的城市公共空间,而成为此地区的主导景观。而且,高架路带来的噪声、废气也考验着大城市居民的承受极限。建高架是因为当时也没有更好的办法。高架道路的建设是以牺牲环境为代价的,而且,这种破坏是不可逆转的。

  • 城市开始对高架说不

    近几年,一些城市盲目建设高架,没有充分考虑好高架建设的动机、需求和经济影响,产生了低效率的结果。广州就曾经有过拆除高架的案例, 2001年9 月份市政府对东濠涌高架黄华路口匝道和人民路高架沿江路匝道进行拆除。拆除的理由一是交通利用率低,导致某些路段经常塞车;二是对珠江沿岸景色造成影响。其实早在 4月份,市政府就召集一批城建专家对上述路段的匝道能不能拆除进行了充分论证,专家论证的结果是可以拆。有关专家甚至说,如果经济发展了,广州市的高架桥应该全部拆除。
             国内其它城市也开始对高架桥说不了。北京市主管城建的汪光焘副市长日前向媒体表示,以后北京市不会在市区中心规划建设多层立体高架道路和桥梁,此举是为了进一步减缓北京市中心区域的空气污染;深圳市委书记张高丽也表示,深圳绝不搞高架桥,立交桥要离居民生活区远一点,要留下空间,给广大市民营造一个安宁、舒适的生活环境; 1988年武汉市建成第一座高架立交桥后,掀起了高架桥建设的高潮,至今,武汉市已拥有 16座立交桥。但最近四年没有再建一座高架桥。武昌阅马场一座规划的高架桥也准备转建为地下人行通道。

高架桥的利与弊
  • 建造高架带来的好处

    直接效益:货车、客车运输成本降低;市中心减少拥挤;货物节约在途时间,加快周转;旅客时间节省;市中心车公里减少;市中心车小时减少促进经济发展,加强与外省联系;沿线土地资源增值,带动商业等发展;改善投资环境,吸引外商投资;促进城市及周边地区旅游业发展;为建立城市高架道路系统形成了中心骨架。

  • 建造高架带来的弊端

    首先是高架路严重破坏城市的景观,使城市更加压抑,增加“水泥森林”的感觉。其景观影响主要为:1、对自然景观的破坏;2、对视觉的影响;3、尺度失调;4、色彩的问题;5、使城市空间失去独特性和可识别性。其次高架路两侧居民受到严重的噪音污染,如果相应的隔音措施不到位,有时噪音的影响是难以承受的。另外还有振动、空气污染,高架两侧楼价下跌,建造施工时给市民出行带来诸多不便,潜在的交通事故危险,同时还存在一些技术上的负面效应:部分上下匝道通行不畅;高架道路主线未设紧急停车带;高架道路上排水管道设计不合理;防火、防霉、防滑、防雾措施减少。

  • 目前比较流行的观点——高架桥是反人性的

    人们为什么要居住城市?因为城市提供了很多人可以互相交往的一个场所。而高架桥却带来许多负面效果:第一它不是最佳的交通方式;第二破坏了城市景观,把城市分解得支离破碎。人在高架桥的面前会有陌生感和恐惧感,所以高架桥并不是现代化城市的标准。21世纪的城市应该是人本主义的。
             目前,城市高架两边两座楼,隔了五六十米。这两座楼之间的居民是不可能有社交活动的,高架无情地把他们给阻隔了。如果城市给人们提供了充足的交往空间,那么这个城市的人们的社会心理是积极向上的,而高架却相反。
             路中的高架桥尽管可以解决交通矛盾,但是,它往往分割了城市风貌。另外,高架桥也造成空中烟尘、噪音问题。利用桥下的空间进行犯罪活动和路桥引发的火灾和塌方事件也让人触目惊心。

盲目建设高架的原因和动机
  • 为了表现城市的现代化气息

    很多城市提到大都市化、国际化的问题,并且有一些中小城市也在打“国际化”的招牌,不知道为什么会有这样的想法,好象不这样就不显示“开放”,不能大量招商引资。比如盲目上高架,大建高楼大厦,高档写字楼,高级饭店,一种“大厦情结”“国际化情结”或者“城市化情结”正在植根在一些地方政府的脑子里。
             事实上,城市现代化不仅仅意味着高楼大厦、立交桥、高架路,而是要求完善的基础设施、良好的生态环境、深厚的历史文化内涵。

  • 急于解决交通拥挤问题出发,没有很好的长远规划

    有些城市由于存在比较突出的交通拥挤问题,认为只要上了高架就能解决问题。虽然短期来看,确实在一定程度上能够缓解拥挤,但是有些城市没有很好的合理规划高架线路以及高架的建设,没有考虑到未来的交通状况和布局。这增加了未来道路规划的困难,导致有些城市特别是发达国家的大都市最后拆掉了一些高架。
             此外,有些城市建造高架没有考虑到对环境和历史文化等方面带来的其它影响。长远来看,环境和历史文化是至关重要的。 2002年,苏州在造高架时也碰到了这个问题,大家都知道,苏州的风景很美,但苏州的城市交通却相对滞后,造高架势必要影响古城风貌,后来高架就采取了改道建设的折中方式。

  • 成本相对低廉

    相对于其它交通建设方式,如地铁、轻轨、地下隧道等,高架由于其建设难度和技术要求不高,成本相对更低,所以对于许多处于发展中的城市或者发展中国家的城市来说,是一种比较经济和可行的方式。这也就是中国的许多大城市如北京、上海有那么多高架的原因。        一般来说,地下空间建设的造价确实比地面造价要高,一般高三到四倍,最好也在两倍以上。比如东京地下商业街的造价,每平方米平均是 25-90万日元,是地面同类型建筑的三到四倍。

  • 没有抓住交通问题的症结

    有些城市的地面道路狭窄,并且路与路之间的衔接不是特别顺畅,并且现有的高架道路与地面道路也存在衔接不畅的问题。在没有把现有的道路问题解决的情况下,而盲目的认为再建设一条高架会解决问题,是低效率的。事实上,有些城市或区域通过改造和拓宽现有的的道路,实施更好的交通布局,完全能够解决拥挤问题。

国外案例分析
  • 美国波士顿的地下空间开发利用与城市更新

    从国外修建高架桥的历史看,1964年日本为举办奥运会,修建了大量高架桥,开创了世界城市建高架桥的先河。以后,美国、欧洲相继也修高架桥,但不多也不长。进入20世纪90年代,国外开始拆高架桥。美国波士顿、芝加哥均开始陆续拆除城市里的高架桥,城市道路的发展转向地下要空间,建地下隧道,地面则尽量留给人一个良好的居住环境。此外,还有日本、瑞典、挪威、芬兰等国家。
            波士顿是美国历史古城,也是交通最繁忙的城市,其城市交通问题严重制约了城市的发展,城市中心区活力降低,经济增长缓慢,城市环境质量下降。波士顿中央大道建成于 1959年,为高架6车道,它直接穿越城市中心区,当时设计每天运量为 75000辆机动车,现在实际运量达到 200000辆,成为美国最拥挤的城市交通线。现在每天交通拥挤超过 10小时,交通事故发生率是其他城市的 4倍。如果不进行改造,预计交通拥堵时间从现在的 10小时发展到2010年 16小时。据估算,由于杜塞、事故、油料浪费、尾气污染、时间延误等因素每年损失5亿美元。
             由于 20世纪50 年代到60年代建设高架路很少考虑到道路对周围地区的割裂,中央大道高架桥的建设,将原来的波士顿北区及相邻的滨水区与老城中心区相隔离,限制了这些地区在城市经济活动中发挥作用。严重的交通堵塞和高发事故率,使一些商业机构搬迁出去,以寻求更好的有力增长和交通便捷的地区,由此带来的利税损失高达数百万美元。
             波士顿已没有更多的用于开发的城市用地,唯一可行的方案是在现有的中央大街下面建设一条 8-10车道的地下干道,在波士顿海湾建设一条海底隧道用来联系机场和城市中心,建立一个新的交通系统,完善城市交通,并以此为契机改善城市环境。
             隧道建成后,拆除地上拥挤的高架路,代之以绿地和可适度开发的城市用地。隧道改造工程竣工后,快速路拥堵的时间将预计缩短到每天早晚高峰时间的 2-3小时,基本相当于其他城市的平均水平,也改善了城市环境。

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结论
事实上,正是看到了高架路对城市的不利影响,目前国际上很多城市在反思建设高架路对城市所带来的利弊,甚至有些城市开始拆除高架路。
  • shamoluotuo 2013-01-21 15:22

    城市高架桥的新生——http://new.urbanchina.org/space.php?uid=2471&do=thread&id=276

  • fengchen 2012-08-31 15:07

    高架桥要合理利用啊,过多的高架桥容易对城市造成不利的影响啊!

  • Xue_k 2012-08-30 20:34

    每一个东西都有自己的利弊。我们就要看如何能发挥长处。

  • felix 2012-08-30 20:16

    高架给人们的生活带来了极大方便的同时,也给市民的生活带来了很多的困扰。

  • higher1991 2012-08-29 23:30

    高架扰民挺严重的。居住在高架附近的居民,会受到噪音、灰尘的影响,阳光也会被遮挡。

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