智慧城市 智慧交通

交通一发达,世界就变小。
城市一拥堵,上帝也烦恼。
变幻复杂的人生道路需要智慧领航,日益繁忙的现代交通更需要智慧引领。

2017-11-18
背景知识
  • 智慧城市的基本概念

    智慧城市是指充分借助物联网、云计算、传感网,涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域,把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇,充分发挥信息通信(ICT)产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势,通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程,加快产业关键技术攻关,构建城市发展的智慧环境,形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式,面向未来构建全新的城市形态。

  • 智慧交通的基本概念

    智慧是现代信息技术与交通运输领域深度渗透融合的产物,把传感器嵌入和装备到公路、桥梁、隧道、航道、港口、车站、载运工具等各种交通运输基础设施和要素中,互相连接,形成物联网,再与通信网、互联网连接,实现人类社会与物理系统的整合与交互,与传统智能交通相比,智慧交通对信息资源的开发利用强度更大,对信息的采集精度、覆盖度更深,是更为透彻的感知。与此同时,智慧交通将要实现的是更为全面的互连互通和更深入的智能化。它所产生的社会效益以及社会影响力也将更为深远。

武汉:智慧交通实时查询路况
  • 道路交通显示方式,将缓解交通堵塞、提升城市交通管理效率

    “上午8时40分,武昌友谊大道南北向的几条车道上,有七八辆车在等红灯,东西向的车流井然有序……”通过手机,登录进入实时路况直播频道,随意点选武昌中南路附近设有摄像头的路口,很快这个路口的实时视频信息就出现在手机屏幕上。足不出户可用手机查询城市路面的交通状况,随时随地浏览政府网站服务资讯,动动拇指订好前往北京的飞机票……这种随心所欲的畅快生活方式已经离我们不远。        智慧城市的一个重要标志是智能交通系统。现在的汽车本身就是一个计算机网,同时汽车又是智能交通网络里的一个节点。在路边设置包括摄像头在内的多种传感器对汽车进行监视,利用物联网技术可以实时监控交通流量,优化交通网络设计和管理,减少交通事故,减缓交通堵塞和减少碳排放。        武汉大学商学院博导汪涛称,在私车时代,这种直观的道路交通显示方式,将缓解交通堵塞、提升城市交通管理效率。

扬州:“车联网”将实现车辆交通智能诱导
  • 汽车配“身份证”,路面状况全知晓


     6月12日,据扬州大学信息工程学院消息,该校研发的智能交通物联网项目目前已经实施过半。信息工程学院副院长李云表示,扬州年内有望实现“车联网”,届时交通将实现智能诱导,一路绿灯将不再是梦想。
             据李云介绍,“车联网”其实就是为每个汽车配上身份证,录上该车辆车牌号等信息,这是属于该车辆的微型数据信息库,车辆是走是停,在哪条路上这些信息都会传递到后台应用程序作出相应处理,进而为广大车主进行提示哪些路段拥挤,哪些路段比较宽松。
             李云介绍,这套系统采用的其实是现在已经广泛使用的RFID,也就是射频识别技术。应用到“车联网”上,其实就是在汽车上贴上专属应用标签,即该车辆的身份证,然后在路口红绿灯处安装阅读器,由阅读器发射一定频率的无线电波能量给应用标签,标签将内部的数据传出后,阅读器接受并解读数据,送给应用程序做相应的处理。
     

  • 智能加安全,驾车出行更安心

    李云介绍说,使用这套系统后,扬州市区哪条路上比较拥堵,哪条路上车辆较少就一目了然了。目前扬州大学与本地企业合作的项目“基于视频信息的驾驶员状态检测装置的研制”已经成功,这是一套通过感应系统探测司机驾驶状态的装置。当司机在驾驶过程中出现因困乏而打盹或者醉酒驾驶动作异常时,该装置都会检测到并作出警示。
             如果是在阅读器分布密集的地段,突然与电子标签失去信息购物,那就差不多可以断定这辆车出现了事故。

  • 成本高,大规模推广难度大

    虽然现在智慧交通项目已经实施近半,但是要推广还是有很大的难度。大量的私家车如何做到都联网,需要一定的过渡时间。其次,为汽车配置电子标签成本并不高,只需不到十元的成本。但是在各个路口安装阅读器就像安装摄像头一样,需要大量财力。

  • 智慧交通、智慧城市不是梦想

    “智慧城市有三个层次。”李云说道,“第一个层次是感知城,比如说现在我们的城市交通,大多由红绿灯指挥,是由地感线圈和视频监控完成的。这就是感知的层面。第二个层次是传输城,现在我们的交通官网还有自制网络都是一个信息传输的过程,传输城就是信息化的城市。第三个层次就是最后的一个云计算的阶段,这才是真正意义上的智慧城市。城市交通网络就是一个巨大的数据信息库,完全由信息控制,是一个真正的安全,智能的系统。”李云对记者说,“现在我们虽然离智慧城市还有一些距离,但这个梦想很快就要实现。”

长沙:合力推进 智慧交通效果显著
  • 全方位视频监控

    公众出行服务电子地图挂网运行,公交IC卡基本普及,高速公路建成68条不停车收费专用通道,湖南省2649公里高速公路实现全方位视频监控,湖南省交通运输应急保障信息指挥中心实现对1400路不同编码格式监控图像灵活调用,全省95.5%“两客一危”车辆实现GPS联网监控,预应力智能张拉系统广泛应用于在建高速公路项目施工建设,上千个项目近70亿元资金计划上网公开接受社会监督,新增主动公开政府信息数量同比增长134%,智慧交通建设实现投资同比增长8%,创历史新高......

  • 三位一体的公众出行信息服务体系

    2011年4月,全省公众出行公路电子地图网上查询系统正式挂网试运行,结合以短信平台为重点的路况信息报送系统、特服号(96528)呼叫热线及信息服务中心、公路信息服务网站、与媒体合作的交通频道直播室等,初步形成了“门户网站、服务热线、交通广播”三位一体的公众出行信息服务体系。
             据统计,2011年厅门户网站发布低温凝冻天气公路路况及交通信息52期,发布防汛抗灾公路动态信息28期;短信平台发布路况信息共计14.2万余条;呼叫热线接听各类来电计10828条,架起了与百姓之间沟通的桥梁。部分客运企业推出网上售票系统,实现为乘客提供随时随地购买长途汽车票服务。株洲市城市公共自行车租赁系统建成1000余个站点、2万余台公共自行车,覆盖城区大街小巷和社区,累计使用量已达2000余万人次。部分城市实现公交线路与运营信息网上公布、公交线路GPS智能调度,开通本市范围内的公交IC卡电子收费系统,城市公交运行更规范更便捷更高效。
     

  • 智慧交通实施监控

    智慧交通建设通过安装卫星定位系统或行驶记录仪实现对营运车辆、船舶的实施监控。全省“两客一危”GPS联网监控车辆已全面启动,长沙、株洲、娄底等多个市县实现了出租汽车的车载GPS定位监测,道路运输和城市客运安全形势持续得到好转。海事部门通过全面推广船舶自动识别系统、水上交通安全监控系统、GPS水上交通实时监控系统、重点水域远程实时监控系统等项目,打造全面覆盖重点水域、码头、重要水上建筑物、运输船舶的信息安全网,有效遏制了水上交通事故多发势头。到2012年3月底,全省800座重要渡口、1200艘客渡船将全部安装视频监控设备,建成省、市、县三级监控中心,届时湖南省水上航运将会更加安全可控。

嘉兴:智慧交通——行车诱导系统
  • 计划投资6.15亿元


      “到2014年,嘉兴‘智慧交通’建设的计划总投资额约为6.15亿元。”市经信委工作人员表示,“除了以物联网技术为基础的集智能调度、视频监控、定位管理、运营分析等应用服务于一体的‘智慧交通’应用,交通领域各行业信息资源的共享与交换,也将加快推进数字道路、数字航道的建设,建立综合交通指挥调度和应急指挥系统。”
             “智慧交通”将嘉兴“海、陆、空”等部门的交通相关信息,运用统计分析、数据挖掘等技术,进行综合处理、存储和利用。不仅是平时的交通运行管理,在春运、黄金周等特殊时段,或者在发生自然灾害、事故等突发事件的情况下,这些多种运输方式协同调度和协同应急指挥的方式都将为交通管理者或行人、车辆提供信息参考。

  • 将建四大服务中心

    要打造“智慧交通”,建设综合的服务中心是基础。据了解,在建设方面,嘉兴将建设智慧道路综合服务中心、智慧港航综合服务中心、智慧运输综合服务中心和智慧城市交通指挥中心。
             建设完成的智慧道路综合服务中心将以数字公路地理信息系统为基础,用可视化监控、智能化监测为主的手段,对境内高速公路、国省道干线公路上的互通立交、大型桥梁、治超站、收费站等重要站点和重要路段进行全天候监控,实时监测道路施工情况、通畅情况及车速、交通流量、气象信息、车型分类、车辆载重、桥梁安全及劣化等各种必要的交通信息,并通过可变电子情报板、电台、网站、手机短信等平台,向驾乘人员发布气候变化、施工占道、封道、交通管制、重特大道路交通事故等与公路出行相关的动态交通信息,诱导道路交通流合理分布。
             以公共交通为重点的智慧运输综合服务中心将运用GPS、VPN、互联网等技术,对客运场站主要通道、售票处、候车厅等场所进行实时监控,对公交车、出租车、长途客运、旅游客运、危险品运输及运政执法车辆进行精确定位,车辆运行轨迹、车速、方向、驾驶员服务情况等都能进行实时监控。另外,这个系统还利用了互联网、手机、电子站牌等载体,为公众提供全方位的长途客运、公交及民航、铁路(高铁)班次信息、换乘信息、公共自行车租借信息、出租车电招服务,并实现联网售票,网上、手机订购票等服务,使社会公众得到高效、和谐、一体化的智能化运输服务。
             在智慧城市交通指挥中心方面,通过信息、决策、执行三者高度集成,拓展了交警更加快速地处置城市交通堵塞和各类突发事件、科学调配交通信号、高效处罚交通违法行为、及时准确地向市民传递交通指引信息的能力。
             嘉兴是个水路密集的地方,在航运方面,嘉兴还将建设智慧港航综合服务中心,以数字航道地理信息系统为基础,建立支持跨部门、跨区域、可视化、智能化的船舶动态监管系统等。

  • 车位也能提前预定

    出门想骑辆公共自行车,随便用手机或电脑,哪里有几辆车,什么位置最近,都能随时查询;人还在南湖大道,但想去少年路逛街,哪里有车位不仅可以查询,还能实现预定。
             据了解,为了方便百姓的出行,嘉兴的“智慧交通”有五大系统将为大家提供信息保障。比如通过门户网站、交通电台、短信服务、可变情报板、公交电子站牌等多种方式,“智慧交通”向公众提供公交、出租车、长途客运及铁路、民航、交通流量、通畅情况等信息。通过嘉兴“智慧交通”门户网站、电子站牌、综合客运票务、行车诱导等系统,在市区交通繁忙的交叉路口,红绿灯能通过各方向的交通流量自动优化控制;哪条路上“车少人稀”,车辆诱导系统会给出合理的建议。
             据了解,未来这几年,嘉兴将加快高速公路不停车收费(ETC)系统建设,通过对现有的高速公路收费出口匝道改造,实现全市所有高速公路收费出口有一进一出ETC系统。在ETC原有功能上进行开发升级,使其能应用于车站、码头、市区主要停车场、旅游景区停车场及车辆维修、洗车服务等领域的自动缴费功能。

他山之石:国外智能交通系统简介
  • 美国:综合提高陆上交通效率化法(ISTEA)

    早在20世纪60年代末,美国就开始研究智能交通系统。1991年美国制定了综合提高陆上交通效率化法(ISTEA),把研究开发智能化系统作为国策,并给予充足的财政支持。美国的智能交通开发项目共有7类,包括先进的交通管理、驾驶员信息、车辆控制、车辆调度管理、公共交通、乡村交通和高速公路自动收费系统。

  • 澳大利亚:最优自动适应交通控制系统(SCATS)

    澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一,著名的最优自动适应交通控制系统(SCATS)在澳大利亚几乎所有的城市都有使用,目前上海、深圳等城市也采用这一系统。SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力,通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。ANTTS是其重要子系统,该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约200个交叉路口处的询问器通话,通过对出租车的识别,SCATS系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。 澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TRIRAM的系统,其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。

  • 欧洲:“车辆协同基础系统”

    欧洲19个国家已投资50亿美元联合开发智能交通项目,其中包括欧洲交通规划、欧洲交通安全道路体系等。据了解,在伦敦、巴黎等城市,私家车保有量都超过250万辆。由于智能交通的应用,它们并没有造成城市道路的过度拥堵。此外,欧洲智能交通的项目之一“车辆协同基础系统”正在展开大规模测试,有望在2013年启用。此系统不仅能为车主指路,还能实现自动找停车位、付停车费,避免车辆扎堆涌进某一路段。

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  • 唯忆zy 2012-08-31 15:16

    民间智慧集中于一体 交通问题可得到更好的缓解

  • fengchen 2012-08-31 15:09

    智能出行,智能交通,一定在未来的城市交通发展占主导地位,相信它会发展的更好!

  • derekkai 2012-08-30 21:28

    智慧的交通,智慧的城市,让我们的出行更加方便,生活更加舒适。

  • Xue_k 2012-08-30 20:33

    我相信我们的城市就是一个及大众智慧于一体的城市。迟早能解决交通问题的。

  • felix 2012-08-30 20:15

    每个城市有自己的城市“智慧”,互相借鉴,互相学习,可以使城市更加“智慧”。

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