每日一议
  • 第87期:“中国式过马路”,靠规则不如靠自己?

    摘要:中国式过马路,是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”,在滚滚的车流当中,红绿灯形同虚设。“中国式过马路”一经网络传播,立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

    正方:小则看是国民素质太低,大则看是国家法制没有落实,也很难落实所造成。长此以往人民不相信法制,自然:3票 50% 反方:信号灯时间太短或转弯的汽车根本不让行人,只能“红灯大家一起过,绿灯小心点过”。:0票 0% 中立:应该看到现代中国人素质正在逐步提高,同时多一点人性化措施,交通事故就会大大降低。:3票 50%
  • 第86期:农民工组建“临时小夫妻”家庭,你怎么看?

    摘要:俄国大文豪列夫·尼古拉耶维奇·托尔斯泰曾经说过:“所有幸福的家庭都十分相似;而每个不幸的家庭各有各的不幸。”是的,对于城市里农民工来说,组建成“临时小夫妻”家庭既是一种无奈,也是一种不幸。

    正方:农民工组建“临时小夫妻”家庭,是一种无奈。:2票 29% 反方:农民工组建“临时小夫妻”家庭,是一种道德败坏。:3票 43% 中立:农民工组建“临时小夫妻”家庭,是这个时代的产物,不能就事论事。:2票 29%
  • 第85期:我们没必要学英语了吗?

    摘要:日前,全国政协委员、中国社会科学院信息情报研究院院长张树华表示,中国学生在学习英语的过程中深受其害,荒废正常的学业,使整个中国的教育质量遭到毁灭性打击,汉语也遭遇前所未有的危机。从小学一路拼杀到大学, 16年的英语学习所花费的时间和精力就是为了几个考试,而且真正出来工作就业,还很可能一辈子不需要和英语打交道。既然如此,我们还有必要学英语吗?

    没必要,英语学习耗费了大量的教育资源,而用途又不大:2票 25% 有必要,国际交流需要英语,英语学习提高了中国的学术水准:0票 0% 看个人兴趣而定:6票 75%
  • 第84期:都市交通,以限治赌还能走多远?

    摘要:2013年以来,上海私车牌照拍卖中标价连续两个月突破历史最高位。本来,1月份蛇年首拍落锤,最低中标价达到75000元,已经创下了历史的最高位,然而,2月份又再度飙过8万元大关,达到83300元,俨然已经超过了很多自主品牌汽车的价格。贵得离谱的车牌引起了各界的广泛关注,这在一定程度上也折射出国内城市治堵的无奈,“以限为主”的治堵还能走多远?

    正方:无论是车牌拍卖还是抽签,都有利于降低机动车总量,我支持。:4票 57% 中立:通过拍牌、摇号来控制私家车数量增长,很难说是有利有弊,要看效果。:2票 29% 反方:反对在个别城市限牌,市场经济条件下,车牌应该放开,有刚需还是要买车。:1票 14%
  • 第83期:农民工进城,挤占了城市的公共服务资源?

    摘要:城里交通拥堵,都是你们外地人造成的?市容环境不好,都是外地人不注意卫生?……网络上、论坛上这种民间口水仗还不算少,的确反映了一种现实矛盾,农民工的大量入城给城市发展带来人力资源同时,会挤占市民的公共服务资源吗?

    正方:农民工确实占用了市民的资源:1票 20% 中立:奉献与分享平衡:3票 60% 反对:二元户籍限制,农民工没有挤占市民的资源:1票 20%
  • 第82期:放慢教育的脚步,你怎么看?

    摘要:杭州小学生小晴, 11天假期上11 个补习班,直言“再这样就不想上学了”。 教育快车需要放慢飞驰的脚步,如果用匆忙焦躁的心态对待教育,占据孩子的童年,挤压孩子的睡眠,那么培养出来的也必将是肤浅的下一代。关于慢教育,邀您参与讨论。

  • 第81期:为“堵城”打开“生命通道”有多难?

    摘要:杭州市两会上,有参会代表提出,应立法保障救护车等特种救援车辆前行的畅通。在现实中,因道路拥堵而阻塞救援的事件屡有发生。为“堵城”打开“生命通道”究竟有多难?如何才能改变我国“生命通道”有名无实的现状,让这类遗憾不再发生?

    正方:无条件避让,在路上的每一辆车都有责任 “让生命先行”。:7票 100% 反方:在已经如此拥堵的道路上还要优先救护车路权,加重了道路负担。:0票 0% 中立:不是不想让行,实在是在拥堵的道路上有心无力。如果路面有条件一定会避让。:0票 0%
  • 第80期:“中老年农民工”不愿意市民化?

    摘要:一项调查表明:40岁左右是农民工退出城市劳动力市场比较集中的年龄段。国务院发展研究中心课题以“农民工市民化”为主题的大型问卷调查及实地调研,结果发现,约占20%左右的农民工群体中的中老年农民工市民化意愿不强,愿意回到农村而不是留在城市,他们真的不愿意市民化吗?不愿意留在他们为之奋斗、奉献、流汗、付出青春的城市?

    正方:完善社保制度,希望中老年农民工留下来:3票 50% 中立:看政府的意愿:0票 0% 反方:按照中老年农民工自己的意愿:3票 50%
  • 第79期:寒门学子考入名校的门槛为何越来越高?

    摘要:新东方教育集团董事长感慨:“每年我们都要从北大选出 50个偏远地区的贫困大学生,帮助他们完成学业。这两年发现选人越来越难,不是他们生活水平提高的快,而是来自偏远农村地区的贫困孩子越来越少。” 1978~1998年,来自农村的北大学子约占三成, 20世纪90 年代中期开始下滑, 2000年至今,考上北大的农村子弟只占一成左右。哪些障碍垫高了农村孩子考入名校的门槛?封锁了他们努力向上攀爬的通道?学习刻苦,成绩不错的寒门少年都去了哪?

    教育资源不公平,导致寒门学子学到知识太少:5票 100% 自主招生加分、政策性加分、保送等方式把寒门学子阻挡在名校门外:0票 0% 家庭教育的缺失,求学只能靠自己:0票 0%
  • 第78期:堵城之困VS收费之殇 你支持天价收费缓解交通拥堵吗?

    摘要:高房价?开征房产税,提高二手房出售个人所得税!污染?征收汽车排污费、垃圾处理费!堵车?征收拥堵费,提高停车费!市场经济条件下,面对越来越多的公共管理难题,收费正成为一些地方酝酿实施的药方,也被全国两会委员所关注。然而这个被认为是相对有效的经济杠杆,却不时遭遇公众争议。收费到底是懒政还是妙方?如何提升城市管理能力成为全国两会委员热议的话题。

    正方:个人支持高收费,用收费来调节老百姓出行方式,高速不堵,景区不挤。:2票 22% 中立:收费是方式但是不是根本目的,在其他有效措施推出前,高收费也未尝不可。:2票 22% 反对:交通拥堵靠收费来解决,同样的定价,明显是图例了富裕阶层,却增加老百姓负担。:5票 56%
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