每日一议
  • 第77期:女硕士发帖诉苦称:收入不如农民工,你怎么看?

    摘要:当今的中国,学历已经成为求职找工作必备的敲门砖,普遍来说更高的学历会带来更高的收入。“年薪5万元,低于农民伯伯,叫我这个中文硕士情何以堪。”前几天,武汉大学校园论坛上的一则帖子引起了众人不小的争论。

    正方:农民工工作辛苦,社会保障程度较低,收入比普通基层工作办公室职员高无可厚非。:2票 29% 反方:受过高等教育的白领们应该比从事体力劳动的农民工收入高。:0票 0% 中立:价格围绕价值上下波动的价值规律是市场经济的本质特征。工资收入定价由市场决定是合理的。:5票 71%
  • 第76期:以退学抗议“苦力科研”靠谱吗?

    摘要:近日,北大信息科学技术学院研究生杨恒明发表一封“退学声明”, 引发杨恒明“退学”的是他所称的“苦力科研”, 大量的重复劳动。有关研究生被导师作为“打工仔”被盘剥、被迫做一些没有多少学术含量的事,不时被曝光,杨恒明以此提出“退学”,您认为靠谱吗?

    任何高端科研都是从苦力性的工作做起:0票 0% 高校应重视人才培养质量,真正落实“以人为本”的教育理念:5票 100% 即使是苦力,也要有自己的想法:0票 0%
  • 第75期:“绿波带”,如何才能一路绿灯?

    摘要:开车时如果遇上“一路绿灯”,是件很开心的事情。相反,如果多吃几个红灯,心情可能就会有些烦躁。近年来,国内多个主要城市都实行了单向或双向的“绿波带”交通协调控制系统,不过很多驾驶人却反映,开过“绿波带”路段时几乎没有道路畅通的明显感受。

    正方:是一个以“管理”助“畅通”的科学方法,值得进一步应用。:4票 57% 反方:在国内的路况现状下,干扰车流车速节奏的因素太多,难以付诸实现。:1票 14% 中立:绿波带只是帮助某个交通流的畅通,要根本性缓解城市拥堵难题,还是要发展公交事业,提高道路运载能力:2票 29%
  • 第74期:政府,企业应该资助农民工上大学吗?

    摘要:企业的发展离不开农民工技能的提高,城市的发展同样需要农民工文化的增长,有不少城市开始免费资助民工上大学,这种做法值得推广吗?亲请发表你的高见。

    正方:支持,是提高农民工素质的必要手段:6票 100% 中立:无所谓:0票 0% 反方:反对,属于个人行为:0票 0%
  • 第73期:又是一年开学时,不约而同“减负令”

    摘要:本周全国中小学陆续开学,学生课业负担再次成为家长、学生、老师们关注的焦点。北京、杭州、青岛等多地纷纷出台减负措施。然而对于“减负令”,一些家长并不“领情”,担心“减负”会变成“减分”,中小学教辅市场依然火爆。

    支持:各类“减负令”的新政有助于推动教育制度的改革:1票 33% 反对:“减负令”治标不治本,最终只能沦为一场走秀:1票 33% 中立:真正实现“减负”,需要政府、学校、家长、学生共同努力:1票 33%
  • 第72期:“小公交,大环境”,你我有责

    摘要:乘坐公交车,许多人每天都会经历,然而说起公交车,为何市民大多都是满腹苦水?不是对公交久等不来的感慨、高峰期拥挤的无奈,就是对某些司机、乘客低下素质的愤慨。面对市民的指责和寄望,公交公司又是如何面对?一系列举措的出台,能否挽回公交车在市民心中的形象?面对并不十分舒适的公交环境,除了指责,市民又该做些什么?

  • 第71期:城市政府应该通过制度安排来提高农民工工资收入吗?

    摘要:农民工收入低,工资增长缓慢,消费低,不能有效带动内需,造成城市化质量不高。 2011年,中国外出农民工月均收入达到 2049元,青年农民工的收入仅为本地城镇职工平均工资水平的 30%。 抵去2011年至少 5%的物价上涨水平和10%的房租上涨水平,所剩无几,而且农民工职业稳定性不高,工资没有保障,劳动条件恶劣。

    正方:应该,农民工增收,需要政府的制度保障:2票 67% 中立:政府和市场调节:0票 0% 反方:市场经济工资按市场选择:1票 33%
  • 第70期:书院教育,是“育人”还是“坑人”?

    摘要:“书院”、“私塾”这类传统教育模式如今又悄然出现。这类机构有短期的兴趣班、也有全日制的教学机构。有媒体称其为新的教育探索,甚至是“桃花源”。但是,这样游离于现行教育体制之外的尝试,也遭遇着非法、缺监管、不科学的质疑。书院教育,是育人还是坑人?你怎么看?

    正方:在日趋严重的应试教育体制下,书院教育模式的重拾很有必要。:2票 67% 反方:书院教育无法适用于现代教育体系的培育、选拔人才模式。:0票 0% 中立:政府应推进“经典教育”,对各类书院要积极引导、加以扶持,满足社会公众对经典文化的需求。:1票 33%
  • 第69期:城市机动车限牌,你支持吗?

    摘要:从去年地铁1号线开通开始,关于杭州限牌的传闻就不胫而走,意思都差不多:最近坊间都在传言,杭州4月会正式“限牌”,这消息靠谱吗?如今,已经执行限牌的城市有北京、上海、广州,而限牌的利弊一直备受争议。在刚举行的杭州“两会”上,委员代表们也对“限牌”有不同意见。越来越严重的大气污染,政府税收,市民利益,道路承载量,都是考虑的因素。城市中的你,支持所在城市机动车限牌吗?

    正方:城市过于拥堵,应该限制机动车的保有量特别是新增量,支持。:0票 0% 中立:交通拥堵的原因有很多,都怪罪于私家车有失公平,中立。:4票 50% 反对:限牌必将使车牌成为稀缺资源,必将徒利有车一族,不公平,反对。:4票 50%
  • 第68期:民工换着花样藏钱,是“无知”还是无奈?

    摘要:“给了他们钱,他们才能过个好年。”小王说这话时,他已经过了一个极其糟糕的春节:他将自己和工友的工资、14万元现金装进编织袋搭乘摩托,编织袋被刮破,钱全都撒在了路上,仅仅找回了近两万。为了让一起打工的乡亲们过个好年,他东拼西凑,凑了7万元,将工钱送到了他们手中。目前,警方还在全力帮他寻找掉的钱……

    正方:农民工装着现金参加春运主要是一种无奈之举。:1票 14% 反方:农民工装着现金参加春运是其自身文化程度低的必然表现。:0票 0% 中立:政府部门把农民工“扶上马再送一程”工作没做到位。:6票 86%
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