snsadmin

签名:What are you thinking?

关注
全部>>snsadmin的话题
全部>>snsadmin的回复
  • 错误信息

    (2013-02-27 10:39)回复的话题:
  • 年轻人是关键,在年轻人群体中倡导骑车的时尚,应该有助于提升骑车生活的品味。

    (2012-12-29 13:20)回复阿布619的话题:【民间西湖金奖】自行车路权呼唤“穷人交通学”
  • 我觉得还可以吧。

    (2012-10-31 22:08)回复mintzd的话题:【城市流动人口问题】作为夹缝中的城市新移民,农民工的弱势体现在哪些方面?
  • 这种情况也不一定,现在北京的交通拥堵主要堵在收费站口,每到节假日,出京方向的收费站口都排长龙,尤其是在杜家坎收费站,这一情况尤为严重。取消收费后,北京的交通尤其是出京方向会顺畅很多。至于机场高速公路,只是特殊情况。重大节假日免费通行后,增加拥堵还是减少拥堵,两种情况都可能出现,需看具体的地区和路段。当有收费公路和不收费公路并行,则收费公路会吸引很多敏感车流,导致车流量大增;如果道路没有可替代性,而收费站又能顺利通行,则可大大缓解交通压力。

    (2012-08-14 11:11)回复snsadmin的话题:高速变“慢速”隐忧
  • 这种事情已有先例:首都机场高速在取消收费前一向畅通,但在取消进京方向收费后,拥堵日趋严重。据有关部门数据,首都机场高速公路取消收费后,原本预计车流量将增加15%~20%,但实际实行免费后,由于吸引了从密云、怀柔、顺义进京方向及周边路网的交通流,车流量增加了40%,导致部分司机不得不绕行。

    (2012-08-14 11:11)回复snsadmin的话题:高速变“慢速”隐忧
  • 节假日通行费是自驾游游客出行必需考虑的成本,取消通行费将节省一大笔开支,势必带动自驾游游客数量的增长,届时高速路会出现“井喷”局面。一般而言,我国高速公路都有并行车道,省道和国道都可通过车辆。免费政策实施后,那些原本走国道的车辆会选择高速车道行驶。节假日免费后,一些高速路段会变得拥堵,甚至变成“慢速路”。

    (2012-08-14 11:10)回复snsadmin的话题:高速变“慢速”隐忧
返回顶部